W 2026 roku zakończy się wydobycie węgla brunatnego w Polu Bełchatów. To wydarzenie nie tylko zamyka 45‑letni rozdział historii polskiej energetyki, lecz także rozpoczyna proces tworzenia najgłębszego jeziora w Polsce.

Pierwszy Urząd Skarbowy w Częstochowie wystawił na licytację 5,5-hektarowy teren położony w zachodniej części miasta. Działki i budynki warte są ponad 70 mln zł. To atrakcyjnie położony teren w tym liczącym ponad 200 tysięcy mieszkańców w województwie śląskim. Teren jest przeznaczony pod funkcje usługowe i produkcyjne.

GDDKiA podpisała umowę na zaprojektowanie i wybudowanie odcinka drogi ekspresowej S74 od Łagowa do Opatowa. Obecnie na terenie województwa świętokrzyskiego realizujemy pięć odcinków tej trasy o łącznej długości ok. 74 km.

Uniwersytet Łódzki nie zwalnia tempa w rozwoju swojej infrastruktury badawczej. Na Wydziale Filologicznym powstaje właśnie unikalne w skali kraju laboratorium – Medialne Stanowisko Badań Kulturowych, które połączy tradycyjne metody humanistyki z nowoczesnymi narzędziami badawczymi.

Czeski prywatny przewoźnik kolejowy Leo Express złożył do Urzędu Transportu Kolejowego siedem powiadomień o zamiarze uruchomienia nowych komercyjnych połączeń pasażerskich w Polsce. Plany obejmują codzienne kursy łączące między innymi Warszawę, Gdynię, Kraków, Wrocław, Poznań i Zakopane. Nowa oferta przewozowa ma obowiązywać w latach 2027–2032.

Urząd Miasta Kielce rozpoczyna procedurę związaną z wyburzeniem 10-piętrowego bloku z wielkiej płyty przy ulicy Młodej 4 i budową w jego miejscu nowego osiedla mieszkaniowego. W ramach inwestycji szacowanej na 42 miliony złotych powstanie zespół budynków wielorodzinnych z ponad 100 mieszkaniami komunalnymi. Nowe obiekty zaoferują łącznie ponad 5 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni użytkowej wraz z lokalami usługowymi i podziemnymi garażami.

Urząd Dozoru Technicznego (UDT) rozpoczął uzgadnianie dokumentacji dla urządzeń, które będą pracowały w pierwszej polskiej elektrowni jądrowej Lubiatowo – Kopalino. Dokumentację technologii AP1000 firmy Westinghouse przekazał do UDT inwestor planowanej na Pomorzu elektrowni jądrowej – spółka Polskie Elektrownie Jądrowe.

W zeszłym tygodniu na budowie łódzkiego odcinka autostrady A1 pracowało średnio 160 osób wykorzystuj...

uNajbardziej atrakcyjnym dla inwestorów regionem pozostaje Mazowsze, a na drugim miejscu jest Dolny...

Jaki będzie rok 2023 dla Dolnego Śląska? Z pewnością rekordowy – budżet województwa w wysokości 2 miliardów 274 milionów złotych oraz brak deficytu oznacza dla mieszkańców regionu wiele nowych inwestycji i dalszy dynamiczny rozwój gospodarczy całego regionu. Najwięcej pieniędzy samorząd województwa przeznaczy na transport, ochronę zdrowia i rozwój regionalny.

Blisko 3 miliardy złotych – to wysokość rekordowego budżetu Dolnego Śląska na rok 2024. Dla mieszkańców regionu oznacza to wiele nowych inwestycji i dalszy dynamiczny rozwój gospodarczy całego regionu. Najwięcej pieniędzy samorząd województwa przeznaczy na transport, ochronę zdrowia, rolnictwo i ochronę środowiska, a także kulturę, edukację i integrację społeczną.

Jeden z najbardziej ikonicznych zabytków poprzemysłowych województwa śląskiego Szyb Krystyna w Bytomiu zostanie zrewitalizowany. Właściciel zabytku – firma Multi Polymers – złożył już wniosek o dofinansowanie ze środków unijnych do zagospodarowania i zabezpieczenia szybu. Całkowity koszt rewitalizacji obiektu to około 23 mln zł.

Polska przeznacza znaczące środki na rozwój sektora obronnego, co przekłada się na regionalne zróżnicowanie inwestycji. Jak wynika z danych PMR Market Experts, największe nakłady trafiają do województw lubelskiego i podkarpackiego, które odpowiadają za ponad 41% wartości wszystkich publicznie dostępnych inwestycji w tym obszarze.

Spółka Inwestycje Dolnośląskie rozstrzygnęła konkurs architektoniczny na nową, reprezentacyjną siedzibę Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego we Wrocławiu. Nowy gmach powstanie u zbiegu ulic Mazowieckiej i Wybrzeża Juliusza Słowackiego, a zwycięska pracownia Projekt Praga otrzymała nagrodę w wysokości 110 tysięcy złotych. Inwestycja ma na celu skonsolidowanie rozproszonych departamentów urzędu oraz Sejmiku Województwa Dolnośląskiego w jednym nowoczesnym kompleksie.

Nowa trasa będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, o szerokości 3,5 metra każdy z możliwością dobudowy trzeciego, zewnętrznego, zależnie od potrzeb. Realizowana jest w systemie projektuj i buduj.

,,Dziś oficjalnie rozpoczynamy wykorzystanie kolejnej transzy funduszy europejskich. Mamy do dyspozy...